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Características de los acumuladores de calor

 

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Los acumuladores de calor son aparatos cuya tarea principal es la de almacenar el calor durante toda la noche, por lo general en un período que no supere las ocho horas. A dicha tarea se le suma otra, que es la restitución del calor acumulado a largo de todo el día, siempre y cuando las necesidades de calor de las viviendas así lo requieran. En cuanto a las locaciones donde son más empleados, cabe mencionarse que en todo Europa son sumamente utilizados porque proveen una doble ventaja con la combinación de la comodidad y la economía, dos factores fundamentales en el momento de su utilización. acumuladores de calor partes Los acumuladores de calor se encuentran conformados por ciertas partes básicas. En primera medida, es importante destacar que cuentan con un núcleo acumulador. Se trata de un conjunto de varios ladrillos refractarios. Estos ladrillos tienen la capacidad de producir un almacenamiento del calor. En cuanto al tope de energía que se puede llegar a tomar, la temperatura del núcleo, al finalizar el periodo de la carga, puede arribar hasta los 700 grados. Por otra parte, el acumulador cuenta con una serie de resistencias eléctricas. Las mismas se encuentran colocadas en el núcleo acumulador, y tienen la tarea de proveerle al mismo mucho calor y de la manera más uniforme que sea posible, hasta llegar a la temperatura apropiada. Por lo general, se trata de resistencias eléctricas de la clase de las blindadas. Lo que se produce con los acumuladores de calor es una suerte de aislamiento térmico, es decir, se conserva el calor acumulado en el núcleo y al mismo tiempo se imposibilita que las temperaturas lleguen superficiales al aparato y que las mismas sobrepasen los grados que las normativas imponen. Por supuesto, hay muchos sistemas encargados de la seguridad y del control, que aseguran que el proceso de carga y descarga del calor puede ser realizado en circunstancias óptimas y apropiadas. El sistema de seguridad, por su parte, posee un limitador térmico. Dicho limitador se ocupa de que no se sobrepase la temperatura máxima del núcleo.

Modelos de acumuladores de calor

acumuladores de calor modelosEs posible encontrar en el mercado dos modelos importantes de acumuladores de calor. Por un lado, tenemos a los estáticos y, por el otro, a los dinámicos. Los estáticos se caracterizan por disponer de una entrada de aire en su parte inferior junto con una rejilla de salida en su parte superior. De esta manera, el aire de la habitación podrá circular sin problemas a través de la parte central, el núcleo, y puede calentarse a su paso por dicho centro del acumulador. En cuanto al sistema que se encarga de la regulación de la carga, el mismo puede ser manual o bien automático. El sistema que opera manualmente es incorporado por todos los aparatos. El automático, por su parte, es opcional en ciertos modelos específicos y pueden fácilmente ajustarse al nivel de carga, pero siempre en relación directa con la temperatura interna de las habitaciones en los momentos nocturnos. La descarga del calor que va a producirse se tiene que hacer a partir de una radiación que surge desde la superficie del aparato y a partir – aunque esto no es siempre una condición – de la circulación del aire por medio del núcleo del acumulador. La salida del mismo, por otro lado, se regula mediante variaciones manuales automáticas de la posición de las compuertas o de las aletas encargadas de la regulación. Los acumuladores de calor dinámicos, por su parte, se diferencian de los estáticos en que en estos el aire puede circular a través del núcleo que acumula el aire forzado por la acción de un ventilador. Lo que se produce es que el aire se impulsa hacia la vivienda por medio de una rejilla de salida que se encuentra colocada en el extremo inferior. Asimismo, su sistema de regulación de la carga también puede operar de manera manual o de manera automática. Por eso, el sistema manual se encuentra incorporado en el propio acumulador. No así el automático, que requiere de un procedimiento de instalación de una centralita de carga, con una sonda colocada exteriormente.

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